Збірна модель винищувача TS-11 Iskra bis DF Deluxe set Arma Hobby 70001
З появою нових сучасних бойових літаків виникла необхідність в зміні методики підготовки пілотів. Тому в рамках Варшавського договору в середині 1950-х років був оголошений тендер на поставку реактивного літака в якості наступника випробуваного МіГ-15УТИ в СРСР, ЧССР і тодішньої Польській Народній Республіці. У 1956 р Дипломованому інженеру Тадеушу Солтиком з Центру авіабудування (PZL) в Окенчє було доручено розробити дизайн відповідного реактивного навчального літака. Проект отримав назву ТС-11 «Іскра». Іскра означає іскра. Польська авіаційна промисловість виникла не на порожньому місці. Польща вже підняла в повітря багато відомих типи літаків.
З розвитком «Іскри» почалася робота над відповідним двигуном. Перший прототип використовувався тільки для статичних випробувань. Прототип 02 вперше піднявся в повітря 5 лютого. Анджей Абламовіч був льотчиком-випробувачем. Були деякі технічні проблеми, які можна було вирішити. 11 вересня 1960 «Іскра» вперше була показана публіці на авіасалоні в Лодзі. Восени 1961 року порівняння проводилося з Л-29 «Дельфін» і Як-30/32. Як відомо, L-29 був обраний в якості уніфікованого навчально-тренувального літака для Варшавського договору. Польща не пішла цим шляхом і вже в 1964 році прийняла на озброєння навчальні та винищувальні ескадрильї літаки першої серії. ТС-11 був дуже економічним і недорогим навчально-тренувальним літаком і будувався до 1987 року з трирічним перервою в кількості 424 екземплярів в різних варіантах. Серія з 45 екземплярів, що випускалася з 1982 по 1987 рік, називалася DF. Індія була єдиним експортним покупцем і купила в цілому 76 літаків. Сьогодні в Польщі експлуатується близько 60 «Іскор».
У комплект входить:
Клей, краска в комплект не входять