UAH
  • EUR
  • USD
График работы:

Будние: 10:00–19:00

Сб: 11:00–16:00

Вс: Выходной

0
Мой заказ
Желания
Добавьте товары в желания

Учебный конструктор Czechoslovak fighter aircraft S-102 (MIG-15) СОВЫ 5821

В наличии
Артикул: СОВІ5821
2 717 грн
Войдите на сайт чтобы
добавить товар в список желаний

Характеристики
Тип Самолет
  •  Транспортная компания “Новая Почта Доставка в течении 2-х до 5-ти рабочих дней. Стоимость доставки по тарифам перевозчика.
  • Вы сможете забрать заказ в удобное для вас время поблизости от дома или места работы (практически в любом населенном пункте).
  • Для получения посылки на складе перевозчика Вам необходимо предъявить паспорт и сообщить номер декларации, который мы сообщаем Вам на указанный e-mail или номер телефона.
  • Заказывая доставку габаритных товаров, выбирайте отделения “без ограничений” т.к. объемный вес при отправке превышает 30 кг.   Есть возможность адресной доставки.
  •   Доставка по г.Луцк – уточнять у менеджеров.

 

  • Наличными при получении. (От 300 грн.)
  • Кредитной картой в privat24, LiqPay.
  • Через кассу или терминал самообслуживания Приватбанк.

 

Главной задачей интернет-магазина Box24 является удовлетворение ваших потребностей на максимально высоком уровне.

Однако, к сожалению, случаются ситуации, когда приобретенный товар требует гарантийного обслуживания или замены.

В данном случае мы полностью следуем закону О Защите прав потребителей.

Условия предоставления гарантийного обслуживания:

  • На все товары предоставляется гарантия от производителя (имеются в виду изделия, на которые предусмотрено гарантийное обслуживание). Если на товар нет гарантии от производителя, он не подлежит возврату и обмену после эксплуатации потребителем (даже единоразовой)
  • Для подтверждения гарантии необходимо наличие товарного чека и гарантийного талона. В случае, если к посылке были не прикреплены или не заполнены соответствующие документы, обратитесь, пожалуйста, в поддержку магазина. Проблема будет решена в кратчайшие сроки.
  • Если товар пришел в негодность в течение гарантийного срока, следует обратиться в авторизованный сервисный центр производителя, контактные данные которого должны быть указаны в гарантийном талоне.

Сервисный центр производителя должен произвести ремонтные работы или выдать акт о непригодности к ремонту. На основании данного акта осуществляется замена товара. В случае возникновения каких-либо вопросов в процессе взаимодействия с сервисным центром производителя, вы можете обратиться в службу поддержки нашего магазина.

  • В случае, если в вашем населенном пункте не имеется Сервисного центра производителя, свяжитесь с СЦ для получения точной инструкции по отправке изделия. Стоимость доставки оплачивается Сервисным центром (в случае, если вес товара превышает 20 кг). В случае, если вес товара меньше 20 кг, денежные средства за доставку могут компенсироваться после экспертизы и подтверждения, что урон товару был нанесен не в процессе эксплуатации.
  • Срок экспертизы и ремонтных работ: до 14 рабочих дней.
Масштаб 1:32 Размеры после сборки 32 х 32 х 11 см Размер коробки 40 х 28 х 6 см Количество штук 504 шт Вес упаковки 780 г Рекомендуемый возраст 8+ Материал Пластик Разработке совершенно нового советского реактивного самолета значительно помогли проекты Фокке-Вульфа И 183, изъятые из германских заводов в конце Второй мировой войны. Наибольшей проблемой для конструкторов MIG в начале производства реактивных самолетов был двигатель. Советский Союз впервые пытался усовершенствовать оригинальные германские двигатели BMW 003, но эти попытки не были очень успешными. В конце концов МИГ был вынужден попросить тогдашнего руководителя Сталина попытаться приобрести британскую лицензию у Rolls-Royce. Исторические записи свидетельствуют, что Сталин ответил на эту просьбу словами: «Какой дурак продаст нам лицензию на результаты секретных исследований». Российская делегация была еще больше удивлена, когда британский министр торговли сэр Стаффард Криппс продал им один. Двигатель перевезли в Советский Союз, разобрали и скопировали. Впоследствии Rolls-Royce пытался выплатить 207 миллионов фунтов стерлингов, но так и не получил денег от Советского Союза. МИГ-15 ОКБ Микояна-Гуревича впервые совершил полет с нижнегородского корпоративного аэродрома 30 декабря 1947 года. Западные союзники также были убеждены, что это был очень хороший самолет 10 марта 1953 года, когда американский F84 был сбит МИГ-15 на чешско-германской границе. Исходя из этого инцидента, союзники усилили свои усилия, чтобы приобрести летательный МИГ-15 для обратного проектирования. Совершенно неожиданно они сделали это позже того же месяца, когда польский пилот Франтишек Ярецкий отправил МИГ в Данию. Выйдя из самолета после приземления, он объявил изумленному персоналу "Камерад Коммунизм капут". Истребители МИГ-15 служили во многих армиях Варшавского договора до конца 1970-х, когда они безнадежно устарели. Сегодня только Северная Корея эксплуатирует эскадрилью МИГ-15. Несмотря на то, что МИГ-15 был хорошим самолетом, у него был один серьезный недостаток. При нажатии на газ пламя «сорвалось», то есть двигатель просто перестал работать. Такая ситуация случалась как с новичками, так и с опытными пилотами в стрессовой ситуации. Более поздние модификации устранили эту проблему. В разных версиях было выпущено более 18 тысяч.
Войти с помощью
Оцените товар
Отправить
Наверх