Сборная модель 1/35 истребитель танков Sd.Kfz.186 Jagdtiger Early/Late Production 2 в 1 Takom 8001

Сборная модель 1/35 истребитель танков Sd.Kfz.186 Jagdtiger Early/Late Production 2 в 1 Takom 8001 Ягдтигр Основанный на очень успешном King Tiger, 72-тонный немецкий Sd.Kfz.186 Panzerjäger Tiger Ausf. B, или Jagdtiger, был лучшим германским охотником за танками Второй мировой войны. Было изготовлено два прототипа, один компанией Henschel и один компанией Porsche, которые в основном отличались опорными колесами и системами подвески, причем система Henschel была наконец выбрана для серийного производства. Был размещен заказ на 150 автомобилей, и производство было начато в Nibelungenwerk в Санкт-Валентине (Steyr-Daimler-Puch) в июле 1944 года. Производство шло медленно из-за громоздкого веса различных элементов автомобиля, а также из-за того, что завод является объектом стратегических бомбардировок союзников. К концу войны было изготовлено всего около 80 экземпляров. Jagdtiger был вооружен мощнейшей противотанковой пушкой в ​​арсенале Германии во время Второй мировой войны, Krupp 12,8 cm PaK 44 L/55, способной превзойти дистанцию ​​и победить любой танк союзников, с которым он мог столкнуться. Дополнительное вооружение состояло из одной 7,92-мм MG 34 Rheinmetall, оснащенной шаровой установкой в ​​левой части корпуса, а также средств для установки другого оружия снаружи на моторной палубе для противовоздушной обороны. Основная пушечная установка обеспечивала очень ограниченный угол поворота в 10 градусов, поэтому, если цели находились за пределами поля огня, весь танк приходилось возвращать и перенаводить, что вызывало значительную нагрузку на двигатель и часто выводило пушку из строя. Самым большим недостатком автомобиля была его силовая установка, бензиновый двигатель V-12 Maybach HL 230 P30 мощностью 690 л.с. Из-за большого веса и высокого расхода топлива рабочий диапазон составлял около 120 км (75 миль) по дороге и 80 км (50 миль) по бездорожью. Большой каземат имел спереди броню шириной 250 мм, а плита гласиса имела такую ​​же толщину, как у King Tiger, 150 мм. Эта тяжелая броня придала серьезный вес машине, а двигатель оказался значительно недостаточным, что привело к плохому соотношению мощности к весу. Это привело к напряжению компонентов и повлекло за собой низкую скорость и плохую проходимость по бездорожью, а также ненадежность и неэффективность. Эти проблемы были настолько серьезными, что большинство транспортных средств были утрачены из-за этих проблем, а не из-за огня противника. Как на восточном, так и на западном фронтах машину получили всего два батальона эгеров тяжелых танков. Это были 512-й тяжелый танковый батальон и 653-й тяжелый танковый батальон. Около 20% поставляемых этим подразделениям Jagdtiger были потеряны из-за нехватки топлива и механической ненадежности машины.