Збірна модель гелікоптеру Sikorsky Ch-53G Revell 04858
Німецький армійський авіаційний корпус отримав 2 побудованих Sikorsky CH-53D в 1969 році, а потім 110 CH-53G, побудованих за ліцензією VFW-Fokker з 1971 по 1975 рік. Вони служать в якості середніх транспортних вертольотів. Деякі з них були модернізовані до CH-53GS для польотів поза зоною дії з посиленими заходами самозахисту. Інші зразки тепер модернізовані до CH-53GA з повністю новою сучасною авіонікою, а інші - до версії CH-53GE, яка аналогічна CH-53GS. Після реорганізації німецьких збройних сил в останні роки, CH-53 були передані німецьким ВВС в складі нової вертолітної ескадрильї (HSG) 64 на авіабазах Лаупхайм і Хольцдорф. Передбачається, що німецькі CH-53 будуть літати (в скороченому кількості) до 2030 року.
Вперше комплект з'явився в 1995 році з наклейками до 30-річчя німецької армійської авіації в ювілейній схемою Мендіга. По суті, це зменшена версія наборів, вже пропонованих Revell в масштабі 1:48 і Italeri / Revell / Bilek в масштабі 1:72. Загальна деталізація дуже хороша в цьому масштабі і має дрібні втоплені лінії панелей. Вантажна рампа могла бути побудована у відкритому і закритому положенні. Чи не згадані в інструкціях, вхід для екіпажу і хвостова захист також можуть бути встановлені в додаткових положеннях.
Декали надані для одного зі старих літаків 1986 року випуску з контрастними полями денного світла (які, як кажуть, служать імітаторами заднього ходу під час маневрів) і більш свіжого замаскованого «Жеребця» 2012 року, обидва все ще мають армійські титули. Майте на увазі, що в комплект входять тільки старі металеві лопаті несучого гвинта, які не підходять для останнього варіанту. Всі німецькі CH-53 отримали IRB (Improved Rotor Blades) на початку 1990-х років. Крім того, необхідна доробка повітропроводів на машинної будці для подання правильного сучасного CH-53G.
клей та фарба в набір не входить