Збірна модель винищувача Fokker E.V. Ekspert set Arma Hobby 70012
ARMA Hobby - невелика компанія, що спеціалізується на виробництві якісних комплектів історично значущих літаків. Я був вражений їх останнім комплектом: Hurricane Mk.I, і, грунтуючись на цьому досвіді, я з нетерпінням чекав можливості ближче познайомитися з деякими з них інших комплектів в «єдиному істинному масштабі» 1/72. ,
Fokker E.V - німецький винищувач-парасолька-моноплан, розроблений Райнхольдом Платц і побудований компанією Fokker-Flugzeugwerke. E.V був останнім проектом Fokker, який набрав лад з Luftstreitkräfte, і надійшов на озброєння в останні місяці Першої світової війни. Після кількох аварій зі смертельними наслідками через поломки крил літак був модифікований і отримав нове позначення Fokker D.VIII. Названий пілотами союзників Flying Razor, D.VIII мав честь одержати останню повітряну перемогу у війні.
На початку 1918 року компанія Fokker провела декілька прототипів роторних монопланів. З них Fokker представив V.26 і V.28, невеликі моноплани з парасольковим крилом і його звичайними сталевими трубчастими фюзеляжами, для других випробувань винищувачів в Адлерсгофе в травні / червні 1918 року. V.28 випробовувався з обома літаками 108. кВт (145 к.с.) Oberursel Ur.III і 119 кВт (160 к.с.) Goebel Goe.III, хоча жоден з цих двигунів не був готовий до експлуатації. В V.26 використовувався стандартний двигун Oberursel Ur.II потужністю всього 82 кВт (110 к.с.). Хоча цей двигун був застарілим, низьке лобове опір і легка вага V.26 означали, що він, тим не менше, був досить швидким. Конструкції Fokker чи поступилися Siemens-Schuckert D.III зі складним двороторним двигуном Siemens-Halske Sh.III.
Зрештою, V.26 був замовлений у виробництво як Fokker E.V. Було замовлено відразу чотири сотні з двигунами Ur.III або Goe.III. Оскільки жоден з двигунів не був доступний в будь-яких кількостях, все серійні зразки встановлювалися на Ur.II.
У комплект входить:
Клей, краска в комплект не входять