Сборная модель 1/20 гоночный автомобиль Toyota Celica LB Turbo Gr.5 Tamiya 20072
Общая длина = 240 мм. На фото комплект в собранном и окрашенном виде.
[Выведенный в Германии Silhouette Celica, бросивший вызов своему неизменному сопернику] Toyota Celica LB Turbo – это машина группы 5, разработанная для Чемпионата Германии по гоночным автомобилям (DRM) 1977 года. На основе коммерчески доступной Celica Liftback 2000GT были установлены аэродинамические детали, такие как смело выступающие над крыльями и большое заднее крыло, большинство панелей кузова было заменено на облегченные FRP. Вес автомобиля составляет 860 кг. Этот кузов был модифицирован настолько, что он больше не сохраняет свою первоначальную форму, и оснащен рядным 4-цилиндровым турбированным двигателем Toyota, сконфигурированным компанией Schnitzer, известной как тюнер для BMW и других автомобилей. Рабочий объем был увеличен до 2090 кубических сантиметров, установлено 4 клапана, механическая система впрыска топлива и турбокомпрессор KKK, чтобы выдавать мощные 560 лошадиных сил. Он дебютировал в 1977 году на 8-м раунде DRM Hockenheim GP, а в октябре того же года одержал свою первую победу, победив Porsche 935, всегда побеждавший в гонке, проходившей в Золдере, Бельгия. Он привлек большое внимание как силуэтная машина, которая родилась в Японии и выросла в Германии.
[Детали модели] ★Набор для сборки пластиковой модели в масштабе 1/20. ★Общая длина 240 мм, общая ширина 105 мм, общая высота 61 мм. ★Мощная форма кузова фастбека со многими аэродинамическими деталями точно воспроизведена на настоящем автомобиле. ★Передний съемный капот. Рядной 4-цилиндровый двигатель DOHC с турбонаддувом, выдающий 560 лошадиных сил, можно наблюдать даже после завершения. ★Интерьер автомобиля имеет каркас безопасности, создающий трехмерное ощущение. ★Шины Slick с разным диаметром спереди и сзади изготовлены из текстурированной твердой резины. ★Метка на слайде сделана высококачественным картографом. Набор с нагрудными номерами 56 и 68. ★Включает 1 куклу водителя.
Мощная форма, оснащенная многими аэродинамическими деталями, такими как смелые надкрылья и заднее антикрыло, воспроизводится точно так же, как на настоящем автомобиле.
Реалистически смоделированные механизмы, такие как высокодетализованное машинное отделение и кабина с каркасом безопасности, достойны того, чтобы сделать. Кукла-водитель улучшает реальность.
Нижняя часть шасси привлекает внимание с нижней панелью, ровно завершающей нижнюю часть кузова автомобиля, и выхлопной трубой, выступающей сбоку. Нижняя часть двигателя и зона подвески также выражены богатым трехмерным эффектом.
Включены два типа базовых номеров: автомобиль №68, победивший Porsche и выигравший чемпионат, и автомобиль №56, принимавший участие в гонках DRM.
Многие логотипы, включая логотипы главного спонсора, производителя оптики Rodenstock, изготовлены в виде высококачественных ярких цветных слайдов, изготовленных компанией Cartograf.
