Einheitsdiesel (полное название: Einheits-Lastkraftwagen) — немецкий универсальный грузовик времен Второй мировой войны. Первые экземпляры этого транспортного средства появились в середине 30-х годов, а серийное производство продолжалось в 1937-1940 годах. Автомобиль оснащен одним двигателем MAN мощностью 80 л.с. Следует отметить, что производством этого автомобиля занимались многие немецкие компании, например: Bussing-NAG, Daimler-Benz, FAUN, Vomag и Magirus.
Первые работы над грузовиком Einheitsdiesel состоялись в 1934 году, когда немецкие вооруженные силы сообщили о необходимости в новом трехосном грузовике грузоподъемностью 2,5 тонны. В конце концов, после серии испытаний, был создан удачный грузовик с очень хорошей проходимостью по бездорожью, малой поломкой, простотой в ремонте и обслуживании. Транспортное средство также было относительно дешевым в производстве. С другой стороны, грузовик требовал тщательного и бережного обслуживания и имел подвеску, которая была очень подвержена поломкам и повреждениям при перевозке грузов, превышающих допустимую грузоподъемность. Особенно последний недостаток означал, что к концу 1940 года массовое производство этого автомобиля было прекращено. На базе версии было создано несколько специализированных версий, таких как автомобиль связи (Kfz.61) или автомобиль с краном, расположенным в грузовом отсеке.
