Це, ймовірно, найбільш використовуваний бойовий літак в світі в даний час. F-16 був розроблений General Dynamics для ВПС США. Це було результатом пропозицій по концепції просунутого денного винищувача. Дотримуючись досвіду дослідницької групи ВПС, була розроблена ідея легкого винищувача. Деякі елементи ВВС залишалися ворожими до цього, оскільки це сприймалося як загроза тодішньої програмі F-15. У 1972 році General Dynamics отримала контракт на виробництво YF-16. Літак представив безліч нововведень в конструкції винищувача, включаючи безкаркасний купол, що забезпечує пілоту велику оглядовість. Ракети класу "повітря-повітря" були встановлені на пілонах законцовок крила, щоб звільнити подкрильевих станції, а центральна колонка управління була замінена контролером з бічної рукояткою. Сидіння пілота було відкинуто на 30 ° для зменшення перевантажень. З технологічної точки зору літак був одним з перших, хто використовував автономний політ, а знижена стійкість була обумовлена комп'ютерами, які фактично керували літаком замість звичайних входів. Як і багато інших літаки, F-16 розроблявся роками, ймовірно, для того, щоб початкові конструктори здивувалися різниці між YF-16 і останнім літаком 2 Seat з зовнішніми шипами авіоніки і відповідними паливними баками. Він виразно перетворився з легкого бійця в приклад з більш важким вагою, безсумнівно, як і багато хто з нас за ці роки! За оцінками, в даний час випущено понад 4500 літаків F-16. ЦАХАЛ замовив те, що було модифікованим F-16D з конформними паливними баками. Це вивільнило простір пілона для додаткового озброєння, майже вдвічі збільшивши навантаження на озброєння літака. Ще одна особливість літака - великий спинний відділ хребта, в якому розміщені додаткові системи авіоніки, дозатори соломи і ракети, а також ємність для дозаправки палива в польоті.
клей та фарби в набір не входить