Nakajima B6N — японський одномоторний бомбардувальник-торпедоносець із суцільнометалевою конструкцією з низьким крилом часів Другої світової війни. Політ прототипу відбувся в 1941 році, але початок серійного виробництва відбувся лише в 1943 році, а масово машина встала на лінію тільки в 1944 році! Така значна затримка була викликана тривалими дослідженнями та роботами над «серцем» літака — двигуном Nakajima NK7A Mamoru 11, який нарешті (з версії B6N2 Tenzan Model 12) був замінений на двигун Mitsubishi MK4T Kasei. У зв'язку з тим, що B6N виконував схожі завдання і повинен був діяти з тих же авіаносців, що і B5N, зовнішня схожість обох типів літаків значна. B6N, однак, довший і набагато важчий. Перша виробнича серія, ще з двигуном Nakajima Mamoru, називалася B6N1 Tenzan Model 11, наступною з двигуном Mitsubishi Kasei була B6N2 Tenzan Model 12. Обидві моделі через свою вагу не могли працювати з легкими літаками. перевізники. У 1944 році була представлена версія B6N2a Tenzan Model 12A, деякі з яких використовували радар типу 3 з практичним радіусом дії приблизно 50-60 км. Бойове хрещення B6N пройшов у боях за Соломонові острови в 1943 році. Пізніше вони брали участь у боях за Маріанські острови в 1944 році, у битві у Філіппінському морі, де зазнали великих втрат, і, нарешті, за Окінаву в 1944 році. 1945 р., де вони також служили як літаки-камікадзе. Технічні дані: довжина: 10,87 м, розмах крил: 14,89 м, висота: 3,8 м, максимальна швидкість: 481 км / год, скоропідйомність: 8 м / с, максимальна дальність польоту: 3050 км, максимальна стеля 9040 м, озброєння: стаціонарна 2 7,7-мм машина гармати (один тип 97 і один тип 92), підвісна торпеда вагою 800 кг або бомби з таким же вагоном.
клей та фарби в набір не входять