Збірна модель 1/700 німецький океанський підводний човен German U-Boat 7C/9C Hasegawa 49901 Підводні човни типу IX були німецькими океанськими підводними човнами, будівництво яких розпочато 1938 року. Залежно від підтипу агрегати Type IX мали довжину від 76,5 до 87,6 м, ширину від 6,5 до 7,5 м, а їх підводна водотоннажність становила від 1150 до 1800 тонн. Максимальна надводна швидкість підводних човнів типу IX становила від 18 до 21 вузла, а максимальна підводна швидкість становила приблизно 7 вузлів. Основне озброєння становило 6 торпедних апаратів калібру 533 мм: 4 носові та 2 кормові, всього на борту корабля знаходилося 22-27 торпед. Допоміжне озброєння складається з 1 105-мм гармати або 1 105-мм гармати, 1 20-мм зенітної гармати та 1 37-мм гармати підтипів IX B, IX D-1 та IX D-2. Підводні човни типу IX створювалися як розвиток та значно покращений варіант підводних човнів типу I А. Їх дальність плавання, артилерійське та торпедне озброєння були значно збільшені. У результаті серійного виробництва було створено кілька підтипів цього класу кораблів. Хронологічно першим був Type IX. Пізніше було створено Type IX B, з дещо збільшеною дальністю польоту та посиленим зенітним озброєнням. Іншим типом були Type IX C і C-40, які були більшими за свої попередні і їх максимальна дальність дії знову була збільшена — майже до 25 000 км. Нарешті останніми варіантами стали підтипи IX Д-1 і IX Д-2, у яких максимальна швидкість в надводному положенні і торпедний запас збільшені до 21 вузла. Під час Другої світової війни кораблі цього типу діяли переважно в Атлантиці проти торговельного флоту союзників, а такожвони пішли до Індійського океану. Підводні човни типу VII були німецькими підводними човнами, будівництво яких розпочато 1936 року. Довжина агрегатів Type VII в залежності від підтипу становила від 64,5 м до 77,6 м, ширина від 5,85 м до 7,3 м, а підводна водотоннажність - від 725 т до 1181 т. Максимальна надводна швидкість підводних човнів типу VII становила приблизно 17 вузлів, а максимальна підводна швидкість – приблизно 8 вузлів. Основне озброєння складали 5533-мм торпедних апаратів із загальною кількістю торпед на борту корабля 11-16. Допоміжне озброєння складається з 188-мм гармати, 1 20-мм зенітної гармати або 1 37-мм гармати і 2 дублюючих 20-мм гармат на VII D і VII F. Підводні човни типу VII були основною зброєю Німеччини в битві за Атлантику і створили серію підводних човнів, що найбільш виробляються, в історії військово-морського флоту! У результаті серійного виробництва було створено кілька підтипів цього класу кораблів. Хронологічно першим був Type VII A, який був створений на базі U-boot Type III, що сягає коренів Першої світової війни. Спочатку у нього було всього 4 торпедні апарати, але його конструктивні особливості були дуже хороші - наприклад, його можна було дуже швидко занурювати під воду. Іншим типом був Type VII B, який ніс більше запасних торпед та мав менший радіус повороту під водою. У нього також було змінено систему керма напряму. Найчастіше випускався Type VII C, який оснащувався активним гідролокатором, але також мав велику максимальну глибину занурення і перших версіях цього підтипу - значно збільшену дальність (на поверхні приблизно до 16 300 км). ). Наступною версією став Type VII D, який виконував роль підводного мінного корабля. Останнім, прийнятим на озброєння, був Type VII F, спроектований як підводний торпедоносець за рахунок додавання спеціальної секції за бойовою рубкою. Однак у зв'язку зі зміною реалій ведення бою в Атлантиці та скороченням дальності патрулювання інших підводних човнів Type VII F стали використовувати як підводний транспорт. У період з 1936 по 1945 рік було збудовано близько 700 підводних човнів цього типу. прийнятим на озброєння був Type VII F, який був спроектований як підводний торпедоносець за рахунок додавання спеціальної секції за бойовою рубкою. Однак у зв'язку зі зміною реалій ведення бою в Атлантиці та скороченням дальності патрулювання інших підводних човнів Type VII F стали використовувати як підводний транспорт. У період з 1936 по 1945 рік було збудовано близько 700 підводних човнів цього типу. прийнятим на озброєння був Type VII F, який був спроектований як підводний торпедоносець за рахунок додавання спеціальної секції за бойовою рубкою. Однак у зв'язку зі зміною реалій ведення бою в Атлантиці та скороченням дальності патрулювання інших підводних човнів Type VII F стали використовувати як підводний транспорт. У період з 1936 по 1945 рік було збудовано близько 700 підводних човнів цього типу.
