Bristol Beaufighter - британський важкий двомоторний нічний винищувач, штурмовик і торпедоносець із суцільнометалевою конструкцією, що складається з половин корпусу. Перший політ він здійснив 17 червня 1939 року, і того ж року почалося його серійне виробництво. Під час війни було створено безліч модифікацій Beaufighter, зокрема Mk.I, Mk.II, TF Mk.X чи TF Mk.XI. Версія Mk.I була першою, яка функціонувала як нічний винищувач та була оснащена AI Mk. IV. Також у нього було сильне озброєння: 4 20-мм гармати та 6 7,7-мм кулеметів. Версія Мк..Х. був останнім, що вироблялися у великих кількостях, і поєднував переваги винищувача з ударною силою торпедоносця. Ця версія оснащувалась двигунами Bristol Hercules XVII потужністю 1770 к.с. Літаки Bristol Beaufighter обслуговували загалом 53 ескадрильї RAF, 15 ескадрилій Королівського флоту та 307-ю польську ескадриллю Lwowskie Puchacze. Всі версії та моделі цього літака були непростими в пілотуванні і сильно страждали від штопора та проблем, спричинених відмовою одного двигуна. Крім того, у Bristol Beaufighter було дуже слабке кермо напряму, що призводило до поганої курсової стійкості. В основному з цих причин з 1943 їх послідовно замінювали на передовий DeHavilland Mosquito. Технічні дані: Максимальна швидкість: 512 км/год, швидкість набору висоти: 8,17 м/с, максимальна стеля 5800 м, максимальна дальність польоту: 2816 км, озброєння (мисливський варіант): стаціонарне - 4 20-мм гармати Hispano та 6 гвинтівкових кулеметів калібру 7,7 мм, підвісний - до 906 кг бомб. Всі версії та моделі цього літака були непростими в пілотуванні і сильно страждали від штопора та проблем, спричинених відмовою одного двигуна. Крім того, у Bristol Beaufighter було дуже слабке кермо напряму, що призводило до поганої курсової стійкості. В основному з цих причин з 1943 їх послідовно замінювали на передовий DeHavilland Mosquito. Технічні дані: Максимальна швидкість: 512 км/год, швидкість набору висоти: 8,17 м/с, максимальна стеля 5800 м, максимальна дальність польоту: 2816 км, озброєння (мисливський варіант): стаціонарне - 4 20-мм гармати Hispano та 6 гвинтівкових кулеметів калібру 7,7 мм, підвісний - до 906 кг бомб. Всі версії та моделі цього літака були непростими в пілотуванні і сильно страждали від штопора та проблем, спричинених відмовою одного двигуна. Крім того, у Bristol Beaufighter було дуже слабке кермо напряму, що призводило до поганої курсової стійкості. В основному з цих причин з 1943 їх послідовно замінювали на передовий DeHavilland Mosquito. Технічні дані: Максимальна швидкість: 512 км/год, швидкість набору висоти: 8,17 м/с, максимальна стеля 5800 м, максимальна дальність польоту: 2816 км, озброєння (мисливський варіант): стаціонарне - 4 20-мм гармати Hispano та 6 гвинтівкових кулеметів калібру 7,7 мм, підвісний - до 906 кг бомб. В основному з цих причин з 1943 їх послідовно замінювали на передовий DeHavilland Mosquito. Технічні дані: Максимальна швидкість: 512 км/год, швидкість набору висоти: 8,17 м/с, максимальна стеля 5800 м, максимальна дальність польоту: 2816 км, озброєння (мисливський варіант): стаціонарне - 4 20-мм гармати Hispano та 6 гвинтівкових кулеметів калібру 7,7 мм, підвісний - до 906 кг бомб. В основному з цих причин з 1943 їх послідовно замінювали на передовий DeHavilland Mosquito. Технічні дані: Максимальна швидкість: 512 км/год, швидкість набору висоти: 8,17 м/с, максимальна стеля 5800 м, максимальна дальність польоту: 2816 км, озброєння (мисливський варіант): стаціонарне - 4 20-мм гармати Hispano та 6 гвинтівкових кулеметів калібру 7,7 мм, підвісний - до 906 кг бомб.
