Boeing 314 Clipper, один із найгламурніших типів літаків, що коли-небудь піднімалися в небо, був створений, щоб дозволити пасажирам і вантажам подорожувати неосяжними просторами Атлантичного та Тихого океанів із рівнем стилю та комфорту, що не поступався рівням великих океанських лайнерів.
Дванадцять літаків було виготовлено для Pan American World Airways та BOAC, проте початок Другої світової війни призвів до того, що ці розкішні літаючі човни використовувалися переважно у військових цілях, а літаки служили транспортом для Франкліна Д. Рузвельта та Вінстона Черчилля.
Boeing 314 Clipper, відомий під позначенням C-98 (кліпер). Літак зв'язку, замовлений авіакомпанією Pan American Airlines для пасажирських перельотів над Атлантикою. Clipper мав стати першим американським літаком, який перевозив пасажирів над Північною Атлантикою регулярними рейсами. Конструкції крила були запозичені у експериментального бомбардувальника XB-15. Прототип піднявся в повітря 31 березня 1938 року, після випробувальних польотів машина була запущена у виробництво. До 1940 року було побудовано 13 екземплярів, включаючи шість у вдосконаленому варіанті 314A зі збільшеною дальністю польоту з новими двигунами. Наступним літакам були дані власні назви, першими були "Yankie Clipper", "Dixie Clipper" та "Atlantic Clipper". Використовуючи велику гаму машин, також були запущені поетапні повітряні сполучення над Тихим океаном. 20 травня 1939 року, після отримання згоди британців, була запущена лінія за маршрутом Нью-Йорк - Лісабон - Марсель. А 8 червня 1939 року було запущено остаточне сполучення з Саутгемптоном. Спочатку перевозили лише пошту, не вірячи літакам на такому довгому маршруті.
