BAe Harrier - британський одномісний винищувач V/STOL, штурмовик і розвідувальний літак з дюралюмінієвою напівпанельною конструкцією. Витоки конструкції Harrier можна знайти в 1957 році, коли лорд Сідней Кем з Hawker Aircraft і доктор Стенлі Хукер з Bristol Siddeley Engines почали будівництво тактичного літака з використанням новітнього турбовентиляторного двигуна заводів Bristol, тоді відомого як BS. 53. Він був спеціально адаптований до вертикального вектора тяги, що забезпечує вертикальний зліт літака. Вихлопні гази двигунів прямували до чотирьох розташованих у шаховому порядку соплам, розташованим попарно у передній та задній частинах фюзеляжу. Діапазон повороту сопел перевищував 90 градусів, що дозволяло спрямовувати вихлопні гази прямо назад при нормальному польоті, вертикально вниз при зльоті та посадці або під будь-яким кутом на перехідному етапі. Навколо двигуна Кемм сконструював компактний металевий планер звичайного типу із високорозташованим крилом. У носовій частині фюзеляжу розташовувалася одномісна кабіна, поряд з якою знаходилися два нерухомі повітрозабірники для двигунів напівкруглого перерізу. Двоколісне основне та одноколісне шасі розташовані тандемно на центральній осі фюзеляжу. Перший із шести прототипів вперше піднявся у повітря 21 жовтня 1960 року. Менш як за рік було здійснено повний перехід від вертикального набору висоти до горизонтального польоту і знову зависання. У лютому 1965 року уряд Великобританії замовив шість випробувальних літаків. Це були перші екземпляри, які отримали назву Harrier. Окрім Великобританії, єдиним користувачем стандартних літаків Harrier є ВМС Іспанії, де ці літаки відомі як Matador. На сьогоднішній день випущено близько дюжини версій Harrier. Хронологічно першим був Harrier GR.1 (штурмовик, що надійшов на озброєння у 1969 році). Швидко було створено версію Т.3, тобто. двомісна шкільна версія Harrier GR.1 Наступною модифікацією є Harrier GR.3, який є найсучаснішою штурмовою модифікацією цього літака, оснащеного двигунами Pegasus 11 Mk 103. З 1978 випускається також версія з позначенням Sea Harrier, модель FRS.MK.1 відзначився під час Фолклендської війни. як винищувач-штурмовик. В результаті досвіду, отриманого в цій війні, було створено версію FA.2, яка має кращу авіоніку, у тому числі відмінний радар Blue Vixen, велике корисне навантаження і може використовувати ширший спектр озброєння. Технічні дані (версія GR.3): довжина: 14,37м, розмах крила: 7,6м, висота: 3,42м, максимальна швидкість: 1185км/год, максимальна швидкість набору висоти: 254м/с, бойовий радіус: 420км, озброєння : стаціонарне - не обладнане, підвісний - до 3176 кг вантажу.
клей та фарби в набір не входять
