F4U Corsair, один из величайших палубных истребителей Второй мировой войны, стал легендарным. Благодаря своей изогнутой конструкции типа «крыло чайки» и высокой скорости уничтожения, японцы прозвали его «свистом смерти». Corsair был первым американским истребителем, который превысил скорость 400 миль/час, и, как боевой самолет первой линии ВМС США, он имел лучшие показатели, чем F4F Wildcat. Кроме воздушного боя Corsair также служил тактическим бомбардировщиком. Он мог нести две 500-фунтовые бомбы, восемь ракет и один вспомогательный топливный бак. (Ранние пикирующие бомбардировщики SBD Dauntless могли нести только 1000-фунтовые бомбы, а истребитель F4F мог нести только две 100-фунтовые бомбы снаружи, что демонстрирует лучшие характеристики F4U.) К сожалению, поскольку его «длинный нос» ограничивал видимость пилота (С) непригодным для палубных операций. Как это было принято, когда ВМС считали своих самолетов недостаточными, они назначали их в состав морской пехоты. Это произошло с Корсаром, который ограничивался наземными полетами, обеспечивая воздушную поддержку морской пехоте. Морская пехота была в восторге от новых увлекательных истребителей, заменивших их устаревшие "Дикие кошки". Вскоре после этого "Корсар" доказал всем свои возможности. Паппи Бойингтон и его эскадрилья "Черные овцы" были ярким примером того, как "Корсар" доводил свои возможности до предела. Позже во время войны «Корсар» претерпел ряд модификаций, чтобы обеспечить безопасные посадки на авианосце. В последние месяцы "Корсар" помог перехватить большое количество истребителей-камикадзе.
Размеры модели: Длина: 323 мм; Размах крыльев: 390 мм
Общее количество деталей: 355 шт.
